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A5スポーツバックとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとファミリアセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マツダ  ファミリアセダン
VS
55万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 58万円238万円
ファミリアセダンの相場表を見る
237 中古車掲載台数 3
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズ

    本体価格
    95.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    360万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMI/ACC/Bカメラ/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    304.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 自社 ローン ナビ TV BT

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLEDライトpkg ナビTV 記録簿

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 18AW マトリクスLED サラウンドカメラ

    本体価格
    419万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ナビ TV Bカメラ ETC 前後センサー

    本体価格
    80万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン デモUP ブラックSTY Wチャージ 全周囲 OPAW

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS仕様 SSR20inc ロ-ダウン ナビ TV カメラ

    本体価格
    165.8万円

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    58万円

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    65万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    238万円

関東
79
295.4万円
関西
37
329.6万円
東海
37
292万円
北海道
24
145.1万円
九州
17
351.9万円
東北
12
307.1万円
北陸・甲信越
18
266.5万円
中国
10
342.4万円
四国
3
239.3万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マツダ  ファミリアセダン
546万円864万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1968~1984 排気量(cc) 1323~1998
163~265 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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