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CX-3とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A5スポーツバック
VS
51万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 46万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 268
  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ シートヒーター付き

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD ステアリングリモコン レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドストップモニター アイドリングストップ オートワイパー フロント・リアソナー オートライト フォグランプ オートハイビーム ドラレコ

    本体価格
    159.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 全方位モニターナビ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パワーシート ETC 本革シート 禁煙車 レーダークルーズコントロール Bluetooth フルセグTV LEDヘッド MTモード付 盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト TV DVD再生 クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール ヘッドアップディスプレイ オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/アイドリングストップ/ブラインドスポット/18インチアルミ/CD/DVD再生/オートエアコン/LEDライト/USB端子/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート ビルトインETC

    本体価格
    69.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    382.5万円

関東
317
153.4万円
関西
122
164.1万円
東海
204
145.3万円
北海道
50
156.1万円
九州
206
167.6万円
東北
109
161.8万円
北陸・甲信越
116
160.4万円
中国
102
149.7万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
110
258万円
関西
40
309.3万円
東海
41
304.4万円
北海道
17
212.8万円
九州
17
183.2万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
24
284.8万円
中国
9
291.7万円
四国
2
298万円

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CX-3とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A5スポーツバック
189.2万円355.7万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 1968~1984
105~150 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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