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GクラスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  A5スポーツバック
VS
325万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
862 中古車掲載台数 276
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 正規D車 右H 黒皮 サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ 革シート

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー/アダプティブダンピング

    本体価格
    1748万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 認定中古車

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG SR 360

    本体価格
    1343.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    2330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD ワンオーナ/カーボンインテリア/サンル―フ

    本体価格
    2698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ラグジュアリーP SR 本革

    本体価格
    1669.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 22インチアルミ

    本体価格
    628万円

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  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュ&コンフォPサスB&Oオーダ茶革HUP

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    466.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ダンピングサス TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    558万円

関東
373
1419.8万円
関西
171
1527.4万円
東海
158
1402.1万円
北海道
29
1440.2万円
九州
43
1377.7万円
東北
14
1532.4万円
北陸・甲信越
30
1495.3万円
中国
34
1692.4万円
四国
10
1344.7万円
地域別台数
関東
110
306.4万円
関西
47
304万円
東海
44
354.1万円
北海道
17
249.6万円
九州
22
343.1万円
東北
11
273.6万円
北陸・甲信越
14
249万円
中国
10
286.9万円
四国
1
128万円

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GクラスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  A5スポーツバック
1080万円2635万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
3982 排気量(cc) 1968~1984
245~587 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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