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A5スポーツバックとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとランサーカーゴの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  ランサーカーゴ
VS
44.9万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
279 中古車掲載台数 32
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG/追ACC/レーン&サイドアシスト/茶革/ヒーター/タッチP対応MMIナビ/バーチャルCP+/Bカメラ/PDC/マトリクスLED/アンビエントライト/前後Dレコーダー/2年保証

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車・ETC・純正ナビ・天井張替済・2011年モデル・アルミホイル・バックカメラ・電動シート・シートヒーター・Pスタート・パドルシフト・純正革シート

    本体価格
    75.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスpkg ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    264.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ/ハーフレザー/シートヒータ/メモリーシート/クルコン追従式/AUTO電動パーキング/レインセンサー/Audiアクティブレーンアシスト/Audiサイドアシスト/Audiプレセンス/距離警告

    本体価格
    244.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザー パドルシフト DTV シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 マトリクスLEDライト VOSSEN19インチ H&Rサス マクストンデザインエアロ 純正ナビ地デジTV ハーフレザー ACC サラウンドビューカメラ クリアランスソナー 全席シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 シートヒーター 3ゾーンエアコン パークアシスト MMIナビ バックカメラ キセノンライト 社外20インチAW ローダウン 禁煙

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ Audiレーザーライトパッケージ ブラックスタイリングパッケージ アルミホイールコントラストグレーR19 パークアシストパッケージ スマホワイヤレスチャージング

    本体価格
    397万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD S line Meisterst TVチューナー ファインナッパレザー

    本体価格
    589万円

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    本体価格
    36万円

関東
124
251万円
関西
43
297.9万円
東海
37
309.5万円
北海道
21
179.2万円
九州
19
212.3万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
21
295.5万円
中国
8
274万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
35.6万円
関西
6
51.6万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
57.3万円
九州
5
41万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
47.4万円
四国
1
50.7万円

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アウディ  A5スポーツバック   三菱  ランサーカーゴ
546万円864万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1968~1984 排気量(cc) 1240~1797
163~265 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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