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A5スポーツバックとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  ミニキャブミーブ
VS
45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 25万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
291 中古車掲載台数 73
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    458万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 7速ATターボエンジン フルタイム4WD キャメル革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースETC プッシュスタート スマートキー パドルシフト

    本体価格
    49万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット パワーバックドア MMIナビゲーションシステム サラウンドビューカメラ アダダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    242.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーシート・ETC

    本体価格
    50万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒レザー!!シ-トヒ-タ-!!純正ナビ!!Bカメ!!

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート 本州仕入 ディーラ車

    本体価格
    83.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ バーチャルコックピット マトリクスLED

    本体価格
    190.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ Bカメラ TV スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・純正ナビ・TVフルセク・リアカメラ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ20AWダンピングコントロールサスペンションレッドキャリパーブラック Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ限定125台認定中古車

    本体価格
    476.8万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    73.5万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ ワンオーナー フルセグ ETC 急速充電 CD/DVD シートヒーター 両側スライドドア ドライブレコーダー Wエアバック 寒冷地仕様 パワーステアリング パワーウインドウ 社外ナビ EV

    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
    85万円

関東
127
253.3万円
関西
43
302.4万円
東海
41
312.9万円
北海道
22
182.7万円
九州
21
225.5万円
東北
7
239.3万円
北陸・甲信越
22
304.7万円
中国
7
286.4万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
19
61万円
関西
17
74.3万円
東海
11
71.8万円
北海道
1
38万円
九州
7
71万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
65.4万円
四国
7
87万円

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A5スポーツバックとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  ミニキャブミーブ
546万円864万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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