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A5スポーツバックと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
266 中古車掲載台数 12
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sラインパッケージ セーフティパッケージ パークアシスト サラウンドビューカメラ ACC マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット パワーシート&シートヒーター オートテールゲート

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規D車 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス BlackStylePlus・コンフォートパッケージ・グレー内装・アップルカープレイ・ブラックスタイリング・バーチャルコックピット・ブレーキオートホールド・LEDヘッドライト・電動トランクゲート

    本体価格
    448万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフティPKG 360°カメラ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC パワートランク ハーフレザー シートヒーター パワーシート クルコン FRコーナーセンサー レーンキープ 純正18インチアルミ LEDライト

    本体価格
    197.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ パワーシート・シートヒーター・ハーフレザーシート・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・レーダークルーズ・パワーバックドア・LEDヘッドライト・スマートキー2個

    本体価格
    208万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 最終モデル 黒革 前後ドラレコ Bカメラ 専用18インチAW(23y製造タイヤ装着) ヒーター付パワーシート 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 パドルシフト 前後パークセンサー マルチステア i-Stop キセノン スマートキー

    本体価格
    109万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ 純正18インチAW フルセグTV シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ETC

    本体価格
    182万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD Sラインパッケージ ACC LKA BSA レザーシート シートヒーター 純正HDDナビ BT CD DVD TV 前席パワーシート ETC スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    144.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオフマフラー ターボ フロントスポイラー パドルシフト マニュアルモード バックカメラ付きナビ 前後クリアランスソナー 本革パワーシート シートヒター ETC ノーマルマフラー有

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1580万円

関東
116
244.3万円
関西
42
293.8万円
東海
34
315.1万円
北海道
21
167.4万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
6
255万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1663万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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A5スポーツバックと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マクラーレン  650Sスパイダー
546万円864万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1968~1984 排気量(cc) 3799
163~265 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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