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A5スポーツバックと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
49万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 2650万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
287 中古車掲載台数 6
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナパノサンBスタPKGコンフォPKGOP19AW

    本体価格
    547.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 1オーナー バ-チャルコクピット マトリクス

    本体価格
    199万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー アシスタンスP マトリクスLED

    本体価格
    348万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ パーシャルレザー セーフティ 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスP 黒革 前席シートヒーター

    本体価格
    151.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP パノラマSR B&OバーチャルC

    本体価格
    292万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED 純正ナビ バーチャルCP

    本体価格
    421.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒レザー!!シ-トヒ-タ-!!純正ナビ!!Bカメ!!

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED バーチャルCP 黒革 ACC TV

    本体価格
    219万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット マトリクスLED ACC

    本体価格
    263.2万円

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    応談

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    2890万円

関東
115
309.1万円
関西
51
318.4万円
東海
40
369.2万円
北海道
22
202.7万円
九州
21
327万円
東北
9
196.8万円
北陸・甲信越
14
255万円
中国
13
289.3万円
四国
2
163万円
地域別台数
関東
2
3000万円
関西
2
2895万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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A5スポーツバックと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マクラーレン  600LTスパイダー
546万円864万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1968~1984 排気量(cc) 3799
163~265 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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