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A5スポーツバックとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとアルトゥーラの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
45.8万円699万円
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中古車相場 2638万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
286 中古車掲載台数 26
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 黒半革 純ナビ アシスタンスPKG マトリクス

    本体価格
    277.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Pガラスルーフ ACC バーチャルコックピット

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    335万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED 純正ナビ バーチャルCP

    本体価格
    388.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ACC OPカラー ナビ TV Bカメラ Dセレクト

    本体価格
    233万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    395万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD レザーシート・純正ナビ・パワーゲート

    本体価格
    238万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 シートヒーター 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    152.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro S line 

    本体価格
    758万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Vossen 20インチ KW HAS 全周囲カメラ

    本体価格
    375万円

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関東
112
314.9万円
関西
50
313.8万円
東海
47
351万円
北海道
19
249.2万円
九州
22
342.2万円
東北
11
273.2万円
北陸・甲信越
13
242.1万円
中国
11
303.8万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
11
3161.8万円
関西
5
2877.6万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
3
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マクラーレン  アルトゥーラ
546万円864万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1968~1984 排気量(cc) 2993
163~265 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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