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A5スポーツバックとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  サニーカリフォルニア
VS
56万円698万円
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中古車相場 78万円
サニーカリフォルニアの相場表を見る
241 中古車掲載台数 4
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    588万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Sline アシスタンスP シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙 バーチャルコクピット アシスタンスP

    本体価格
    308万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ レザーシート パワーシート メモリーシート

    本体価格
    308万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD マトリ/レーザーライト/全周囲/多彩照明

    本体価格
    567.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリー/マトリクスLED-PKG 黒革

    本体価格
    270.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 弊社下取純正AW純正ナビTV革シートACCETC

    本体価格
    123.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line コンフォートP TVチューナー Sline

    本体価格
    648万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット Sライン

    本体価格
    292万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ TV ドラレコ ETC サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    375万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプA 取説・保証書 整備メンテナンス記録7枚

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    78万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
84
281.3万円
関西
37
346.2万円
東海
36
305.4万円
北海道
22
147.7万円
九州
18
332.2万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
19
265万円
中国
11
339.3万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
4
109.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  サニーカリフォルニア
546万円864万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1968~1984 排気量(cc) 1497
163~265 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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