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オーリスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  A5スポーツバック
VS
24.8万円345.7万円
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中古車相場 46万円560万円
A5スポーツバックの相場表を見る
135 中古車掲載台数 202
  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ トヨタ純正メモリーナビ Bluetooth 地デジTV バックガイド付きカメラ ドライブレコーダー ETC車載器 スマートキー 盗難防止装置 点検記録簿 HIDヘッドライト オールトヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    67万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ プッシュスタート 純正ナビ/フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト ハーフレザーシート ビルトインETC

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグ メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用特別仕様車 専用内外装(ナビ・エアロ・デカール・グリル・トリム・ステア・シフトノブ)

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャア専用オーリスII 300台限定コンプリートカー/当店元販売車両買取車/ジオニックトヨタ/モデリスタ/LEDヘッドランプモノアイ/ロケットターボエンジン/指揮官用ブレードアンテナ/専用18インチ/専用仕様装備/禁煙車両

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ オーリス 150X Mパッケージ ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    66万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S ワンオーナー 純正ナビ(NSZN-W64T) フルセグTV Bluetooth CD/DVD バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 社外16インチAW

    本体価格
    87.6万円

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    89.9万円

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    本体価格
    549.9万円

関東
33
111万円
関西
13
103.2万円
東海
23
93.1万円
北海道
9
98.1万円
九州
19
91.5万円
東北
12
110.9万円
北陸・甲信越
11
93.1万円
中国
12
98万円
四国
3
89.2万円
地域別台数
関東
78
214万円
関西
26
248.2万円
東海
33
249.6万円
北海道
18
201.6万円
九州
14
201.7万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
17
257.7万円
中国
8
284.4万円
四国
0
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オーリスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  A5スポーツバック
171万円370.9万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1196~1797 排気量(cc) 1968~1984
99~144 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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