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A5スポーツバックと206を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと206の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   プジョー  206
VS
45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
218 中古車掲載台数 8
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 2018MY SラインPKG バーチャルコックピット 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート・ヒーター パワーバックドア ハーフレザーシート 18インチアルミ 禁煙

    本体価格
    202.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG 黒革 ACC フルセグTV Bカメラ サイドアシスト ヒーター付きパワーシート 専用18インチAW スマートキー 専用スポーツシート ETC2.0 MMIナビ 前後パークセンサー Rプライバシーガラス バイキセノンHL

    本体価格
    135万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2012年後期モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WDターボ リコール対策済 黒革シート 純正19インチ 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC スペアキー

    本体価格
    59万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外マフラー 社外車高調 社外20インチアルミ メーカーフルセグナビ Bモニター 黒本革シート パワーシート パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    129万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    72万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro S line ブラックスタイリング レーザーライト

    本体価格
    515万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth コマンダーコントロール バックカメラ パワーシート シートヒーター パドルシフト HID フォグランプ オートライト シャークフィン

    本体価格
    112.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オーナー/セーフティPKG/マトリクスLED/シートヒーター/バーチャルコックピット/アンビエントライティング/TVチューナー/サイドアシスト/パークアシスト/レーンアシスト/ATトランク/認定中古車

    本体価格
    267.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規D車 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Slineパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

関東
89
236.8万円
関西
31
264.6万円
東海
35
288万円
北海道
18
210.7万円
九州
18
212.7万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
97.4万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

206の中古車を探す

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A5スポーツバックと206のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   プジョー  206
546万円864万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1968~1984 排気量(cc) 1360~1997
163~265 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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