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A5スポーツバックとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   スバル  レガシィランカスター
VS
55万円699.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
249 中古車掲載台数 8
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 19インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革・バックカメラ・Pセンサー

    本体価格
    65.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット マトリクスLEDライト

    本体価格
    288.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    198万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 純正ナビ ETC2.0 Pテールゲート 純正AW

    本体価格
    559万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    625万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sラインp ナビTV マトリクスLED

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI S line 

    本体価格
    544万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ

    本体価格
    169.8万円

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  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

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    39万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 1オーナー車・水平対向6気筒・後期D型

    本体価格
    68万円

関東
93
294.4万円
関西
45
348.6万円
東海
32
316.2万円
北海道
23
148万円
九州
16
356万円
東北
10
273.7万円
北陸・甲信越
17
263.4万円
中国
10
376.8万円
四国
3
239.3万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   スバル  レガシィランカスター
546万円864万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1968~1984 排気量(cc) 2457~2999
163~265 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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