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ランドクルーザー70とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  A5スポーツバック
VS
189.9万円1033万円
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中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
386 中古車掲載台数 292
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    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18インチオプション 純正ホイールスタットレスセット付き

    本体価格
    815万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18インチAW JAOSバンパー アンダーカバー フラットラックキット 純正ナビ バックモニター フルセグTV オートマチックハイビーム ドラレコ 電動デフロック

    本体価格
    855.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5MT 9万km NDハンドル セキュリティ付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5MT 5速マニュアルミッション アルミ グリルガード

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 新品インテリアパネルセット 1年限定復刻モデル ブラッドレーVホイール ジオランダーX-ATタイヤ 前後デフロック フォグランプ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC車載器 社外コンソール

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突軽減 電動デフロック

    本体価格
    783.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ジャオスフロントバンパーガーニッシュ・電動デフロック・4WD・LEDヘッドライト・フォグランプ・6速オートマ・オプティトロンメーター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・キーレス・ETC・エアバッグ

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年記念/再販モデル オプションデフロック ベージュ   横文字TOYOTAグリル フォグランプ 純正車高 フルセグナビ バックカメラ ETC ブリジストンMTタイヤ 純正ホイール 新品背面タイヤ 5速MT

    本体価格
    549.8万円

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    243万円

関東
87
590.2万円
関西
28
631万円
東海
45
615.5万円
北海道
44
411.1万円
九州
79
506.6万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
24
492.1万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
128
251.8万円
関西
43
302.2万円
東海
41
312.9万円
北海道
22
182.7万円
九州
21
224.7万円
東北
7
239.3万円
北陸・甲信越
22
304.5万円
中国
7
286.4万円
四国
1
128万円

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ランドクルーザー70とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  A5スポーツバック
360万円480万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2446~4163 排気量(cc) 1968~1984
115~231 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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