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プリウスPHVとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  A5スポーツバック
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 46.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
708 中古車掲載台数 244
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ワンオーナ 11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタ認定中古車 9インチナビ

    本体価格
    243.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ TRDエアロ モデリスタアルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正ナビ パノラマビューモニター

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ブラインドスポットモニター装備

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 2ピース深リム/イデアル車高調/赤黒パネル

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11型ナビ/シートヒーター/追従クルコン/BSM

    本体価格
    188.6万円

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    本体価格
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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    67.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ シートヒーター マトリックスLED ACC

    本体価格
    327.9万円

関東
237
188.8万円
関西
87
188.3万円
東海
119
181.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
198.7万円
東北
37
191.3万円
北陸・甲信越
31
187.5万円
中国
67
225.7万円
四国
34
214.1万円
地域別台数
関東
89
285.7万円
関西
45
307.4万円
東海
33
353万円
北海道
19
142.7万円
九州
21
269.1万円
東北
8
205.2万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
325.4万円
四国
2
238万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  A5スポーツバック
317.8万円439.2万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1797 排気量(cc) 1968~1984
98 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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