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TT RSクーペとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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TT RSクーペとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   AMG  Eクラスワゴン
VS
218万円909.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
中古車相場 649万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
29 中古車掲載台数 4
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングP/RSデザインP・レッド/ファインナッパレザー/20AW/正規ディーラー整備納/禁煙車

    本体価格
    824.3万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD TDI Tuning サブコン キーレスキー2個 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD ETC シートヒーター パワーシート キセノン RSサスペンション 340PS(カタログ値) メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    317万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1 410馬力 6速マニュアル 右ハンドル RAYS18インチアルミ 前後ブレーキローター・ブレーキパッド APRイグニッションコイル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    472.3万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定車/ACC/B&Oスピーカー/シートヒーター/デジタルメーター/ETC/

    本体価格
    728万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKGレッド コンフォートPKG カラードブレーキキャリパーレッド Bang&Olfsenサウンドシステム プライバシーガラス ブラックAudi rings&ブラックハイグロススタイリングPKG

    本体価格
    840万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 6速マニュアルルミエクステリアミラーマットアルミパネルエントリーストリップ パーキングアシストエレクトロニッククルーズ(CCS)DIS可変バルブスポーツマフラー大口径5アーム ローターデザインホイール

    本体価格
    448万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD コンフォートP レザー Bang & Olufsen

    本体価格
    909.9万円

  • アウディ TT RSクーペ ベースグレード アシスタンスパッケージ レッドキャリパー スペシャルボディカラー RSロゴ入りファインナッパ革シート・レッドデザインパッケージ・フロアマット バング&オルフセンサウンド マトリクスOLEDリアライト ETC2.0

    本体価格
    718.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 前期モデル セパンブルー キセノン

    本体価格
    579.9万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラスワゴン E63 S 4マチック 4WD AMGカーボンPKG ハーマンカードン NEWタイヤ4本交換済 サンルーフ AMGスポーツステアリング 全席シートヒーター 前席ベンチレーター(メモリ付き) 純正ナビ・地デジ・バックカメラ360°・BT ドラレコ レーダー

    本体価格
    649万円

関東
13
651.8万円
関西
4
325.6万円
東海
6
493.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円
地域別台数
関東
3
880万円
関西
1
649万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSクーペとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   AMG  Eクラスワゴン
962万円1309万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
2480 排気量(cc) 5461~6208
400 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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