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EクラスワゴンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとTT RSクーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   アウディ  TT RSクーペ
VS
280万円1899万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
40 中古車掲載台数 28
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG パノラミックS/R Fタイヤ2本交換付き Fメモリー付パワーシート&ベンチレーター FRシートヒーター ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ ワイヤレスチャージ LED

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD AMGカーボンPKG アドバンスドPKG アドバンスドパーキングPKG Burmester4Dサラウンドサウンド AMGカーボンインテリアトリム 後席独立クライメート サンルーフ AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    1118万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパッケージ アドバンスドパーキングパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ ナッパレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    1353万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド レーダーセーフティパッケージ 全席シートヒーター AppleCarplay AndroidAuto ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア D/Nメモリーシート 黒半革シート

    本体価格
    399.4万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ ブルメスターサウンドシステム スライディングガラスルーフ COMANDシステム

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD アドバンスドパッケージアドバンスドパーキングパッケージパノラミックスライディングルーフヘッドアップディスプレイナッパレザーシートパワーシートシートヒーター

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    370万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    340.3万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス エディション1 (PHEV) 4WD 全国限定30台 エディション1 走行300km 1オーナー

    本体価格
    1899万円

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    本体価格
    317万円

関東
20
666.9万円
関西
5
907.6万円
東海
4
640.3万円
北海道
3
582.7万円
九州
0
---
東北
5
445.4万円
北陸・甲信越
2
596.4万円
中国
1
1353万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
366.5万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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EクラスワゴンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   アウディ  TT RSクーペ
1646万円2168万円 新車時価格 962万円1309万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4970×1900×1490 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2996 排気量(cc) 2480
449 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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