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TT RSクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT RSクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
253万円1085万円
TT RSクーペの相場表を見る
中古車相場 3980万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
25 中古車掲載台数 42
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG/20inAW/黒革/FシートH/バーチャルコックピット/マトリクスLEDヘッドライト/パワーシート/MMIナビ/Bカメラ/サイドアシスト/禁煙/ドラレコ

    本体価格
    1080万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ミギH 6MT RSバケットシート 19イン5アーム クルコン DIS 可変バルブスポーツマフラー マット ルーフライナー交換済みアルミパネル 純正ナビ カメラ 純正ブレンボ製ブレーキ

    本体価格
    358万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定車/ACC/B&Oスピーカー/シートヒーター/デジタルメーター/ETC/

    本体価格
    698万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アウディ/TTRS/2.5/4WD/7速AT/右ハンドル/修復無/6.2万km/純正ナビ/ETC/ドラレコ/本革スポーツシート/キーレス/リアウィング/RS専用ロゴ/エンブレム/法定整備付き/車検R8年4月/ホワイト

    本体価格
    258万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 後期 Blackハイグロスstyling RSdesignRED Bang&Olufsen ハニカムステッチ黒革 マトリクスLED OP20AW バーチャルCP ナビ TV Bカメラ パワーシート シートヒーター クルコン アドバンスドキー

    本体価格
    758万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンス/レザーPKG B&O 20AW

    本体価格
    608万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 正規ディーラー車 KW車高調 カーボンラムエアインテーク 6MT

    本体価格
    337万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 35台限定車 ノガロブルー 専用シート 純正20インチAW Bang&Olufsen 専用エアロ ブラックAudi rings 専用ロゴ&ブルーステッフロアマット レッドキャリパー カーボンエンジンカバー デコラティブパネル カーボン

    本体価格
    945万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD RS 25イヤーズ 4WD 限定35台 RS25years限定車

    本体価格
    1085万円

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    本体価格
    4080万円

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    4730万円

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    4280万円

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    本体価格
    4180万円

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    4570万円

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    5600万円

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    本体価格
    6980万円

関東
11
584.1万円
関西
3
528万円
東海
7
621.9万円
北海道
1
472.3万円
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
1085万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
5244.3万円
関西
4
4205万円
東海
5
6258万円
北海道
0
---
九州
3
4536万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4687.7万円
四国
1
4290万円

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アウディ  TT RSクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
962万円1309万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2480 排気量(cc) 3989
400 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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