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CクラスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   アウディ  TT RSクーペ
VS
32万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
853 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 特別仕様 レーダーセーフティPKG 純正ナビTV バックカメラ パークトロニック/パーキングパイロット 前席パワーシート シートヒーター LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    169.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド 右ハンドル正規D車 ベ-シックPKG ブラックハーフレザーシート メモリー付パワーシート シートヒ-タ- アンビエントライト 純正HDDナビ 地デジ  バックカメラ&PTS レーダーセーフティPKG キーレスゴー 純正17インチAW

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックPKG リアアクスルステアリング

    本体価格
    462.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    344.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン パナメリカーナ/C43風マフラー/黒革シート/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/エアサス/BSM/ACC/ブラインドスポットモニター/レーダークルコン/レーンキープアシスト/フルゼグ/アンビエントライト

    本体価格
    155.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ 後期型 AMG18AW 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG ドラレコ ARTICO革シート AMG18インチAW 純正ナビTV バックカメラ AppleCarplay AIR BODY CONTROLサス DYNAMIC BODY CONTROL パークトロニック キーレスゴー 禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    242.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 取扱説明書・整備手帳・プッシュスタート・パドルシフト

    本体価格
    204.6万円

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    本体価格
    670.2万円

関東
367
369.7万円
関西
177
346.5万円
東海
131
314.5万円
北海道
20
336万円
九州
53
259.6万円
東北
25
350.8万円
北陸・甲信越
37
377.2万円
中国
29
376万円
四国
14
374万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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CクラスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アウディ  TT RSクーペ
596万円1042万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1494~1997 排気量(cc) 2480
170~204 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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