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TT RSクーペとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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TT RSクーペとCLKクラスの中古車情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
268万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
29 中古車掲載台数 5
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    268万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定車/ACC/B&Oスピーカー/シートヒーター/デジタルメーター/ETC/

    本体価格
    728万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKGレッド コンフォートPKG カラードブレーキキャリパーレッド Bang&Olfsenサウンドシステム プライバシーガラス ブラックAudi rings&ブラックハイグロススタイリングPKG

    本体価格
    840万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正6速MT 左ハンドル OPレカロセミバケットシート Maxton Designフロント&サイドスポイラー 純正19インチAW 純正ブレンボ製ブレーキ 純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    527.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    815万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングP/RSデザインP・レッド/ファインナッパレザー/20AW/正規ディーラー整備納/禁煙車

    本体価格
    824.3万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP232・HRE・KW・Nextinnovationエアロ・OLED

    本体価格
    547万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD TDI Tuning サブコン キーレスキー2個 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD ETC シートヒーター パワーシート キセノン RSサスペンション 340PS(カタログ値) メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    317万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKG/ファインナッパレザーシート/Bang&Olufsen/アシスタンスPKGアドバンスト/LEDヘッドライト/バーチャルコックピット/シートヒーター/レッドキャリパー/MMIナビ/OZ19インチAW&スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    638万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD Bang&Olufsenサウンドシステム オプション20インチマットチタニウムAW シートヒーター マトリクスLED パドルシフト バーチャルコックピット パワーシート パークセンサー カーボンセラミックブレーキ ETC

    本体価格
    492万円

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    本体価格
    36.8万円

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    65万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    58万円

関東
15
655.3万円
関西
4
318.2万円
東海
5
619.6万円
北海道
3
652.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
0
---
四国
1
598万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
1
36.8万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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TT RSクーペとCLKクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
962万円1309万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2480 排気量(cc) 1795~3497
400 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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