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TT RSクーペと650Sを比較! - みんなの比較車種

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TT RSクーペと650Sの中古車情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   マクラーレン  650S
VS
258万円1085万円
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中古車相場 1250万円1380万円
650Sの相場表を見る
27 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックAudiRings&ブラックハイグロススタイリングパッケージ コンフォートパッケージ アルミホイール5アームポリゴンデザイン

    本体価格
    850万円

  • アウディ TT RSクーペ ベースグレード アシスタンスパッケージ レッドキャリパー スペシャルボディカラー RSロゴ入りファインナッパ革シート・レッドデザインパッケージ・フロアマット バング&オルフセンサウンド マトリクスOLEDリアライト ETC2.0

    本体価格
    673.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンス/レザーPKG B&O 20AW

    本体価格
    608万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1 410馬力 6速マニュアル 右ハンドル RAYS18インチアルミ 前後ブレーキローター・ブレーキパッド APRイグニッションコイル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    472.3万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG/20inAW/黒革/FシートH/バーチャルコックピット/マトリクスLEDヘッドライト/パワーシート/MMIナビ/Bカメラ/サイドアシスト/禁煙/ドラレコ

    本体価格
    1080万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスパッケージアドバンスト 黒革(ナッパ) 純正ナビ TV Bカメラ クルコン マトリクスOLEDリヤライト レッドキャリパー マグネティックライド エグゾーストシステム OP20インチ7スポークAW 2年保証

    本体価格
    558万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 35台限定車 ノガロブルー 専用シート 純正20インチAW Bang&Olufsen 専用エアロ ブラックAudi rings 専用ロゴ&ブルーステッフロアマット レッドキャリパー カーボンエンジンカバー デコラティブパネル カーボン

    本体価格
    925万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ミギH 6MT RSバケットシート 19イン5アーム クルコン DIS 可変バルブスポーツマフラー マット ルーフライナー交換済みアルミパネル 純正ナビ カメラ 純正ブレンボ製ブレーキ

    本体価格
    358万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD RS 25イヤーズ 4WD 限定35台 RS25years限定車

    本体価格
    1085万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    318.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 1年保証付 アキュームレーター4本交換済 点検記録簿6枚 MERIDIAN DSP コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1250万円

関東
13
605万円
関西
3
528万円
東海
7
623.3万円
北海道
1
472.3万円
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
1085万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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TT RSクーペと650Sのカタログ情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   マクラーレン  650S
962万円1309万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2480 排気量(cc) 3799
400 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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