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ウイングロードとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとTT RSクーペの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.8万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 158万円988万円
TT RSクーペの相場表を見る
85 中古車掲載台数 25
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビTV点検整備付き

    本体価格
    49万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 純正SDナビ フルセグ Fドラレコ HID

    本体価格
    49万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZXエアロ 純正エアロ HDDナビ 走行13898Km

    本体価格
    49万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 平成28年式 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18RX ETC リモコンキー カセット

    本体価格
    38万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 切替4WD メンテナンスノート

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ETC ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック ナビ

    本体価格
    13.5万円

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    688万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 19インチAW/ナビ/TV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

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    268万円

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    本体価格
    987.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州ユーザー様直接下取 右H 黒革Bluetooth

    本体価格
    275万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD B&Oサウンド 鍛造AW ブラックスタイル

    本体価格
    935万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正OPバケットシート 19インチAW

    本体価格
    270万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アメ鍛20inカ-ボンステアリング KW Fリップ

    本体価格
    698万円

関東
38
42.8万円
関西
6
45.8万円
東海
5
43.6万円
北海道
7
35.1万円
九州
9
29.2万円
東北
9
37.5万円
北陸・甲信越
3
41.6万円
中国
2
21.4万円
四国
6
75.3万円
地域別台数
関東
11
632万円
関西
5
685.2万円
東海
2
628万円
北海道
3
571万円
九州
1
698万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
2
222.5万円
中国
0
---
四国
0
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ウイングロードとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   アウディ  TT RSクーペ
149.3万円254.6万円 新車時価格 962万円1309万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1498~1797 排気量(cc) 2480
109~128 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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