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クラウンスポーツとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   アウディ  TT RSクーペ
VS
510.1万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 183万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
228 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ・前後ドラレコ・TVキャンセ

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 SR 茶革 360カメ トヨタチームメイト

    本体価格
    578.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD ワンオーナー/デジタルインナ-ミラー/BSM

    本体価格
    728.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 新車保証継承付 モデリ サンルーフ Dミラー

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    605万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1年間保証付き モデリスタ 前後ドラレコ

    本体価格
    579.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタホイール

    本体価格
    700万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ パノラミックビュー ドラレコ

    本体価格
    634万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ BSM 全方位カメラ PWD

    本体価格
    588万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RS25years 限定 専用装備&専用カラ- 2年保

    本体価格
    948万円

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    本体価格
    538万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンス/レザーP OLED 赤ブレ-キ 20AW

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    681万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    666万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RS25years 限定35台 ブラックリングPKG

    本体価格
    1068万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD バーチャルCP スタッドレス クルコン

    本体価格
    660万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD エクスクルーシブ

    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 2.5ターボ 車高調 バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • アウディ TT RSクーペ DTM TOYOタイヤデモカー 東京AUTOSALON カーボンエアロ・ウィング ECUチューン

    本体価格
    応談

関東
53
609.5万円
関西
61
613.1万円
東海
37
607.5万円
北海道
6
621.2万円
九州
23
641.9万円
東北
6
602万円
北陸・甲信越
24
595.8万円
中国
12
638万円
四国
6
611.2万円
地域別台数
関東
8
743万円
関西
4
577.9万円
東海
3
475.7万円
北海道
6
537.2万円
九州
2
708.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンスポーツ   アウディ  TT RSクーペ
590万円820万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2487 排気量(cc) 2480
177~186 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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