| アウディ R8スパイダー | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
728.3万円～2450万円
R8スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
38.8万円～83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アウディ R8スパイダー | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| 2618万円～3337万円 | 新車時価格 | 108.5万円～127.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4425×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
| 5204 | 排気量(cc) | 989 |
| 540～620 | 最高出力（馬力） | 64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 17.6～18.8km/L |
|
フラッグシップオープンスポーツの2代目 卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps／最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる（2017.6） |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
R8スパイダーとミラジーノ1000の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！R8スパイダーとミラジーノ1000の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR8スパイダーの中古車は14台、ミラジーノ1000の中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
