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RS5とカマロを比較! - みんなの比較車種

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RS5とカマロの中古車情報を比較する

アウディ  RS5   シボレー  カマロ
VS
168万円~1010万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 77万円~928万円
カマロの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 148台
  • アウディ RS5 2.9 4WD クーペ RSデザインパッケージ RSスポーツエグゾーストシステム カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) カーボンルーフ セーフティパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    569万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンルーフ カーボンスタイリングPKG デザインPKG   Bang&Olufsen ブラックナッパレザーシート マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正20インチアルミ シートヒーター マッサージ機能

    本体価格
    589.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 純正ナビ・TV・ETC2.0・黒レザーシート・パークアシスト・パノラミックサンルーフ・Bang&Olufsenサウンド・社外20インチアルミ

    本体価格
    779.9万円

  • アウディ RS5 4WD RS デザインパッケージ レッド RSスポーツエグゾーストシステム エクステリアミラーハウジングカーボン カラードブレーキキャリパー レッド サラウンドビューカメラ

    本体価格
    938万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインPKG RSスポーツエグゾーストシステム デコラティブパネルカーボン セーフティPKG プライバシーガラス 本革 エントリーライト TV アンビエントライティング サラウンドビューカメラ ACC 認中車

    本体価格
    627.7万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ワンオーナー 左ハンドル カーボンスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ サラウンドビューカメラ/パークアシスト プライバシーガラス Bang&Olufsen シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    1010万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD KW車高調 カーボンFスポイラー&Sスカート&リアデュフューザー カーボンステアリング HMS-Tuningマフラー  Vorsteiner20インチAW レッドキャリパー バング&オルフセン

    本体価格
    305万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD AL13鍛造21インチAW KW(HAS) ASR カーボンスタイリングパッケージ ブラックスタイリングパッケージ ルナシルバーインテリア カーボンルーフ

    本体価格
    988万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG KW.HASキット ルーフカーボンラッピング マクストンデザインFスポイラー ブラックスタイリングPKG カーボンインテリア コンフォートPKG OP217

    本体価格
    829万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    848万円

関東
8台
731.8万円
関西
2台
397.9万円
東海
8台
578.9万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
938万円
中国
2台
359万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
52台
616.6万円
関西
21台
625.6万円
東海
35台
525.7万円
北海道
3台
583.3万円
九州
11台
554.7万円
東北
4台
574.7万円
北陸・甲信越
1台
568万円
中国
17台
564.6万円
四国
4台
227.7万円

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RS5とカマロのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   シボレー  カマロ
1550万円 新車時価格 516.2万円~940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4895×1950×1445 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2893 排気量(cc) 1998~6168
510 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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