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S5カブリオレと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5カブリオレ   フェラーリ  296GTS
VS
159.9万円374万円
S5カブリオレの相場表を見る
中古車相場 3350万円6200万円
296GTSの相場表を見る
4 中古車掲載台数 101
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD アシスタンスPKG スーパースプリントマフラー H&R ダウンサス 走行1.8万キロ ディーラー記録簿 赤/黒レザーシート Bang&Olufsenサウンド 赤幌 純ナビフルセグTV Bluetooth 360°ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    255万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ETC 黒レザーシート 黒幌 シートヒーター 純正アルミ ステリモ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    165.8万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD Bang&Olfusenサウンド/アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/レーンアシスト/レッド×ブラックレザーシート/シートヒーター/ナビTV/リアカメラ/レッドトップ/19インチAW

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD Bang&OlufsenファインナッパレザーマグマレッドカラーヘッドアップディスプレイバーチャルコックピッドダイナミックステアリングマトリクスLEDヘッドライトAudisportsアルミホイールセーフティパッケージ赤幌

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4200万円

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    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンLEDステアリング/フロントリフト/デイトナスタイルシート/20インチフォージドAW/ブルーブレーキキャリパー

    本体価格
    3699.9万円

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    本体価格
    4150万円

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    本体価格
    4400万円

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    本体価格
    4270万円

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    4410万円

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    4080万円

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    本体価格
    4770万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Fリフト カーボンスポイラーOP1200

    本体価格
    3990万円

関東
2
207.5万円
関西
1
374万円
東海
1
165.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
45
4190.2万円
関西
29
4060.8万円
東海
13
4114.5万円
北海道
2
5850万円
九州
4
3750万円
東北
3
4404.8万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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S5カブリオレと296GTSのカタログ情報を比較する

アウディ  S5カブリオレ   フェラーリ  296GTS
981万円998万円 新車時価格 4313万円
オープン ボディタイプ オープン
4705×1845×1375 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2994 排気量(cc) 2992
354 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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