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296GTSとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
3170万円~6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 3220万円~4500万円
ローマスパイダーの相場表を見る
103台 中古車掲載台数 93台
  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT ビアンコイタリア レーシングシート カーボンインテリア LEDカーボンステアリング 鍛造ホイール GPSレーダー&ドラレコ

    本体価格
    4470万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    4570万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT フルPPF/ベージュ内装/ジアッロステッチ/AppleCarplay/アルカンターラレーシングシート/カーボンステアリング/ダイヤモンドポリッシュ鍛造ホイール/フロントリフター

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ・OP1211・カーボン8点・フロントサスペンションリフト・サラウンドビュー・バックレーダー・スペシャルカラー・スポーツシートリフター・レザーヘッドライナー・カラードステアリングホイール

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H Apple CarPlay Fリフター Ledカーボンステアリング 20インチ鍛造ホイール カーボン製フロントスポイラー

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Imola/Nero フロントサスペンションリフト カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバー エンジンルームシールド Apple CarPlay

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保証&延長保証付帯 LEDステア ネロデイトナ 内装チャコール ベンチレーションシート カーボンダッシュボード カーボンエンジンルームカバー サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンホイール サスペンションリフター 全周囲カメラ ワンオーナー XPELフルプロテクションフィルム施工

    本体価格
    3699.8万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Fuoco/Tortora

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    3780万円

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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT FERRARI認定中古車OP21491280スペシャルカラージアロモンテカルロ

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    3850万円

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    3530万円

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    3640万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Purosangue グロスカーボンフロントスポイラー カーボンリヤアクティブエアロスポイラー カーボンリヤディフューザー LED 付カーボンステアリングホイール デュアルモードMagneRideサスペンション

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスペンション ACC レッドテクニカルファブリック

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Argent Nurburgring Opaco カーボンステアリング マットブラックホイール OP820

    本体価格
    3696.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ワンオーナ カーボンリヤディフューザー カーボンフロントスポイラー ヒストリカルカラー マグネライドサス デイトナスタイルシート カーボンアウターシルカバー

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Italia 認定中古車保証2年 ダイヤモンドカット鍛造ホイール OP745

    本体価格
    3496.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド ソフトトップカラー(Marroni) シートヒーター/ベンチレーション ダイア研磨鍛造20AW SFフェンダーエンブレム

    本体価格
    3570万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

関東
43台
4022.3万円
関西
27台
4057.5万円
東海
15台
4031.2万円
北海道
3台
4756.7万円
九州
8台
4084.1万円
東北
2台
4535.2万円
北陸・甲信越
1台
4570万円
中国
4台
3774.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
44台
3729.9万円
関西
24台
3546.6万円
東海
14台
3695.6万円
北海道
0台
---
九州
6台
3524.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
5台
3643.8万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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296GTSとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  ローマスパイダー
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2992 排気量(cc) 3855
633 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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