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A1とGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A1とGTロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A1   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
24.8万円132.8万円
A1の相場表を見る
中古車相場 1130万円1448万円
GTロードスターの相場表を見る
38 中古車掲載台数 3
  • アウディ A1 1.0 TFSI 純正ナビ ETC オートライト

    本体価格
    95.3万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI ドライブレコーダー Bluetooth付 ETC

    本体価格
    114.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI /走行74000km/ドライブレコーダー/OZ製16AW/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/HID/フォグ/ETC/革巻ステア/パドルシフト/AUTOエアコン/Tチェーン

    本体価格
    30万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 車検2年 Bluetooth接続 ナビ ETC 7速DCT ターボ アイバッハ レースチップ

    本体価格
    24.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    29.7万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 純正ナビDVD再生 キーレス 純正15インチアルミ フォグライト ウィンカーミラー

    本体価格
    29.5万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 

    本体価格
    87万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI ワンオーナー 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    123.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

    本体価格
    1130万円

関東
10
53.5万円
関西
7
87.6万円
東海
5
51.1万円
北海道
2
52.9万円
九州
5
57.2万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
2
47.4万円
四国
1
132.8万円
地域別台数
関東
1
1178万円
関西
0
---
東海
2
1234万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A1の中古車を探す

GTロードスターの中古車を探す

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A1とGTロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A1   メルセデスAMG  GTロードスター
249万円387万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
999~1394 排気量(cc) 3982
95~185 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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