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A4オールロードクワトロとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
40万円669万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 82万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
61 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    95.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD コンフォートP B&O ダンピング LXP

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ TDI V6 3.0 ディーゼル 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 後期 サンルーフ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    270万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正19アルミ パドルシフト 本革Pシート

    本体価格
    92万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED TVチューナー 全方位カメラ

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アンドロイドナビ/バックカメラ/本革/禁煙

    本体価格
    114.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED・ラグジュアリーPkg・ACC

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー/パークアシストpkg Pガラス

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 正規D車/雹災/ナビ/本革/パワーゲート

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    110万円

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    138万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー パワーゲート 本革シート 十分なタイヤ溝

    本体価格
    82万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 革シート・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    142.8万円

関東
28
291.2万円
関西
6
391.9万円
東海
8
377.7万円
北海道
10
312.2万円
九州
2
263万円
東北
3
258.3万円
北陸・甲信越
2
390.5万円
中国
1
669万円
四国
1
638万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
85万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
634万円759万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1984 排気量(cc) 2997~3564
249~265 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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