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A4オールロードクワトロとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4オールロードクワトロ   GMC  サバーバン
VS
53万円368.9万円
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中古車相場 128万円310万円
サバーバンの相場表を見る
36 中古車掲載台数 8
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライト デコラティブパネルオークナチュラルグレー パークアシストパッケージ スマートフォンワイヤレスチャージング リヤシートUSBチャージング 純正ナビ

    本体価格
    291万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 走行45000キロ 夏冬タイヤ付 プッシュスタート レザーシート バックモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 安心保証付き 地デジTV 360°ビュー applecarplay 黒革シート 前後シートヒーター 後席エアコン パワーゲート マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    274.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 限定車両 弊社ユーザー様買取車両 禁煙 ナビ地デジBカメラ Bluetooth ブラックレザー RS5用20インチAW ファルケンタイヤ オリジナル車高調 ユピテル製前後カメラ 整備記録簿

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 純正ナビ ルーフレール パワーバックドア サラウンドビューカメラ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    273.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー ブラックレザーシート コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ パークアシスト マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート 認中車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー/合皮 革コンビシート/純正ナビ地デジ/バックカメラ/マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/プレセンスシティ/アダプティブクルーズ/純正18インチアルミ/自社買取車

    本体価格
    178万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ブラックレザーシート 純正ナビ・TV 純正

    本体価格
    69.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アダプティブクルーズコントロール/サンルーフ/黒レザーシート/ナビ/全方位カメラ/Appleカープレイ/Androidオート/液晶メーター/LEDライト/パーキングアシスト/電動リアゲート/プレセンス/パドルS/6か月保証付き

    本体価格
    195.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビ CD バックモニター ETC スマートキー プッシュスタート レザーシート シートヒーター 前席パワーシート クルーズコントロール 本革ステアリング アルミホイール フロアマット

    本体価格
    75.8万円

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関東
15
205.2万円
関西
5
263.4万円
東海
4
236.2万円
北海道
5
231.7万円
九州
1
168万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
3
244.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
189.5万円
関西
1
310万円
東海
1
250万円
北海道
3
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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アウディ  A4オールロードクワトロ   GMC  サバーバン
634万円759万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) 5700~7400
249~265 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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