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EペイスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
178万円549.9万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 40万円669万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
139 中古車掲載台数 68
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    399万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ターボディーゼル 4WD ナビTV ETC 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD ガラスルーフ 20インチ パドルシフト

    本体価格
    435.6万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Pテールゲート ACC Fシートヒーター 19AW

    本体価格
    244.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスルーフ ブラックPK MERIDIANサウンド

    本体価格
    488万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ナビ TV レザーシート

    本体価格
    238万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD サンルーフ 電動リアゲート レザーシート

    本体価格
    318万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズ BSM パワーゲート

    本体価格
    264.8万円

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    215.8万円

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    568万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 下取車 ベージュ本革 ナビTV ETC ドラレコ

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    52.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 弊社デモカー・Pレザー・TV・衝突軽減B

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 禁煙車ラグPKG黒革VコックマトLED全周囲C

    本体価格
    261万円

関東
59
357万円
関西
23
350万円
東海
29
315.2万円
北海道
1
320万円
九州
10
342.1万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
5
324.8万円
中国
2
367.2万円
四国
5
318.4万円
地域別台数
関東
32
313.1万円
関西
7
465万円
東海
8
373.9万円
北海道
11
295.6万円
九州
2
268万円
東北
4
216万円
北陸・甲信越
2
390.5万円
中国
2
611万円
四国
0
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EペイスとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アウディ  A4オールロードクワトロ
443万円854.8万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1498~1999 排気量(cc) 1984
180~300 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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