| アウディ A4オールロードクワトロ | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～398万円
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中古車相場 |
3258万円～4680万円
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| 38台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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| 地域別台数 |
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| アウディ A4オールロードクワトロ | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 634万円～759万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4750×1840×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| 1984 | 排気量(cc) | 3799 |
| 249～265 | 最高出力（馬力） | 675 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps／最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9％改善されている。また、新たに100％前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された（2016.9） |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
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