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A4オールロードクワトロとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとグロリアワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   日産  グロリアワゴン
VS
68万円398万円
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中古車相場 113万円429.8万円
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33 中古車掲載台数 25
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット アダプティブクルーズ 黒革シート サラウンドビューカメラ 純正ナビ

    本体価格
    218.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD (A7)マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ バーチャルコクピット アダプティブクルーズ サイドアシスト ベージュレザー 360度カメラ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 地デジTV 360°ビュー applecarplay 黒革シート 前後シートヒーター 後席エアコン パワーゲート マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    274.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーP TVチューナー ステアリングヒーター マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー 禁煙 ラグジュアリーPKG 純正ナビTV 18インチAW 黒レザー パワーシート シートヒーター  ACCクルーズコントロール カープレイ サラウンドビューモニター 前後センサー

    本体価格
    343.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 関東使用 4WD 黒革シート

    本体価格
    117万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古・マトリクスLED・レザーシート・サラウンドビューカメラ・シートヒーター前後・ステアリングヒーター・パワーテールゲート・Apple Car Play・アンビエントライト・Audiドライブセレクト・サイドアシスト

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD AudiプレセンスレーンアシストサイドアシストACC純正MMIナビフルセグTV全方位カメラパークアシストバーチャルコクピット黒革シートパワーシートシートヒーターパノラマSRDSRCドラレコ

    本体価格
    255.4万円

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    本体価格
    158万円

関東
16
209.2万円
関西
4
182.4万円
東海
0
---
北海道
7
198.8万円
九州
1
168万円
東北
3
195.8万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
215万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   日産  グロリアワゴン
634万円759万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1984 排気量(cc) 1998~2825
249~265 最高出力(馬力) 94~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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