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911カブリオレとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
315万円4900万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 40万円669万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
93 中古車掲載台数 68
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 1オーナー スポエグ カレラクラッシックAW

    本体価格
    2040万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ カブリオレ E/Gピストピストン/幌システム整備完了

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    2120万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2 カブリオレ ティプトロニック

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 法人禁煙屋根保管左HスポエキRSスパイダー

    本体価格
    2288万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK PCCB スポエグ PASM スポクロPKG PDLS+

    本体価格
    3680万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK D車 Fリフター エントリードライブ OP248

    本体価格
    1920万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ4 カブリオレ MIZWA 5Speed 91y

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK D車 鍛造21インチ スポーツクロノ PASM

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD テレビナビバックカメラETC

    本体価格
    1280万円

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    299.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 外TVラグジュP全熱革席ワイヤレス充ナビ

    本体価格
    562.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アイボリーレザー 純正18AW 純正MMIナビ

    本体価格
    64.5万円

関東
34
1779.3万円
関西
18
1567.5万円
東海
19
1517万円
北海道
0
---
九州
10
2021.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2480万円
中国
9
3284.3万円
四国
2
897.5万円
地域別台数
関東
32
313.1万円
関西
7
465万円
東海
8
373.9万円
北海道
11
295.6万円
九州
2
268万円
東北
4
216万円
北陸・甲信越
2
390.5万円
中国
2
611万円
四国
0
---

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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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911カブリオレとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アウディ  A4オールロードクワトロ
1560万円3567万円 新車時価格 634万円759万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2981~3745 排気量(cc) 1984
385~650 最高出力(馬力) 249~265
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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