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A4オールロードクワトロとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとジムニーワイドの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   スズキ  ジムニーワイド
VS
43万円499万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 67.7万円85万円
ジムニーワイドの相場表を見る
52 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ 社外AW 前後ドラレコ パワーシート 4WD ETC スマートキー ルーフレール

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーP バーチャルコックピット ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 黒革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター サイドアシスト

    本体価格
    311.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー 禁煙 ラグジュアリーPKG 純正ナビTV 18インチAW 黒レザー パワーシート シートヒーター  ACCクルーズコントロール カープレイ サラウンドビューモニター 前後センサー

    本体価格
    343.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD レザー&シートヒーター/マトリクスLEDライト/アシスタンスパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/シートメモリ/電動シート/ACC/サイドアシスト/360度カメラ/ATテールゲート/認定中古車

    本体価格
    294.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD コンフォートパッケージ

    本体価格
    499万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ブラックレザーシート 純正ナビ・TV 純正

    本体価格
    72.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG ACC 黒革シート ナビ TV 360°Bluetooth接続 バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 電動シート 前後シートヒーター アシスタンスPKG 純正OP18インチAW ドラレコ ETC

    本体価格
    271.1万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ・レザーシート・マトリクスLEDヘッドライト・ステアリングヒーター・全方位カメラ・オートテールゲート

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    235万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ディーラー車/4WDターボ/ナビ/DVD再生/スマートキー/ナビ/アルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 3インチ リフトアップ 貨物登録 2名乗車 

    本体価格
    43万円

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    67.7万円

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    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 社外マフラー 社外16AW リフトアップ

    本体価格
    85万円

関東
21
270万円
関西
4
279.1万円
東海
1
55万円
北海道
12
231.6万円
九州
2
215.5万円
東北
7
225.2万円
北陸・甲信越
4
355.8万円
中国
0
---
四国
1
418万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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A4オールロードクワトロとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   スズキ  ジムニーワイド
634万円759万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1984 排気量(cc) 1298~1328
249~265 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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