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エスティマとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 49
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション カロッツエリアサイバーナビ 地デジ ブルトゥース CD DVD再生 バックカメラ HID フォグ オートライト ウッドコンビハンドル ETC スマートキー 社外18インチアルミ 両側パワースライド

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフ リアモニター スライドドア

    本体価格
    44万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Bカメラ ETC 両Pオットマン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・バックカメラ・ETC・ワンセグ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキ―・ETC・HIDヘッドライト・革巻きステアリング・社外16インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 修復歴無 スマートキー HDDナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 フリップダウン 両側電動スライドドア SDナビ フルセグTV バックカメラ クルコン LEDヘッド オートハイビーム 純正18インチアルミ ドラレコ ETC スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 社外ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア ドラレコ HID コーナーセンサー スマートキー スペア プッシュスタート クルーズコントロール 社外16インチ スタットレス

    本体価格
    157万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ 1年保証付 社外HDDナビ フルセグ 前後ドライブレコーダー サンルーフ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール ウィンカーミラー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    39.8万円

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    398万円

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    本体価格
    229万円

関東
389
104.5万円
関西
151
115.2万円
東海
98
113.7万円
北海道
77
93.4万円
九州
84
102.3万円
東北
93
116.5万円
北陸・甲信越
66
118.6万円
中国
49
106.2万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
18
229.4万円
関西
4
231.9万円
東海
5
224.5万円
北海道
10
262.6万円
九州
3
204.9万円
東北
6
222.3万円
北陸・甲信越
2
383万円
中国
0
---
四国
1
398万円

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エスティマとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  A4オールロードクワトロ
266.7万円429万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2362~3456 排気量(cc) 1984
170~280 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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