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A7スポーツバックとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとRS6アバントの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アウディ  RS6アバント
VS
98万円899.7万円
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中古車相場 264万円1848万円
RS6アバントの相場表を見る
151 中古車掲載台数 26
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    568万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    668万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ Bカメラ LED ETC2.0 純正AW

    本体価格
    669万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 禁煙 茶レザ- ACC サイドA 2年保証

    本体価格
    318万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正20AW レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    407万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンス マトリクス 本革 ACC 認中車

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 360℃カメラ/MMIナビ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    408万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザー 純正HDDナビ フルセグ

    本体価格
    179万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD Alpil元デモカー カーボンエアロ 鍛造21AW

    本体価格
    応談

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    1298.5万円

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    本体価格
    1519万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD 

    本体価格
    264万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 登録未使用車

    本体価格
    応談

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD カーボンエクステリア・セラミックブレーキ

    本体価格
    1790万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD HYPERFORGED21inc KW車高調 REMUSマフラ-

    本体価格
    545万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 禁煙車 サンルーフ オプション21AW

    本体価格
    758万円

関東
60
423.4万円
関西
20
408.7万円
東海
28
361.9万円
北海道
11
393.4万円
九州
11
319.2万円
東北
4
234.7万円
北陸・甲信越
5
403万円
中国
8
505.4万円
四国
4
325.6万円
地域別台数
関東
11
1198.3万円
関西
6
964万円
東海
4
712.7万円
北海道
2
1094万円
九州
1
1290万円
東北
1
549万円
北陸・甲信越
1
1298.5万円
中国
0
---
四国
0
---

A7スポーツバックの中古車を探す

RS6アバントの中古車を探す

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A7スポーツバックとRS6アバントのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アウディ  RS6アバント
812万円1213万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1968~2994 排気量(cc) 3996
204~340 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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