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A7スポーツバックとソニカを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとソニカの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ダイハツ  ソニカ
VS
94万円838万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
182 中古車掲載台数 55
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ・純正ナビ・LEDライト

    本体価格
    297万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 電動SR パワークロージングD

    本体価格
    478万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 全席シートH 本革 ドライブセレクト OP20AW

    本体価格
    527.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ARCNエアロ20インチ・車高調・マフラー

    本体価格
    166.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全方位.LEDライト.純正ナビ.黒革シート

    本体価格
    349.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様 黒革 ローダウン マフラー

    本体価格
    175万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLEDレーザーライト

    本体価格
    418万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD サンル-フ RS仕様 社外マフラ- WORK20inc

    本体価格
    199万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    570万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー・禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    76万円

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    24.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R /キーレス/スマートキー/CD/電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 純正ナビ エンスタ キセノン キーレス

    本体価格
    29.8万円

関東
82
404.8万円
関西
24
367.7万円
東海
27
436.4万円
北海道
15
337万円
九州
12
393万円
東北
9
341.7万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
7
27.3万円
東海
14
33.2万円
北海道
0
---
九州
8
33.2万円
東北
7
37.4万円
北陸・甲信越
2
26.9万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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A7スポーツバックとソニカのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ダイハツ  ソニカ
812万円1213万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1968~2994 排気量(cc) 658
204~340 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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