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ムーヴキャンバスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A7スポーツバック
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 82万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
6951 中古車掲載台数 163
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減装置 2トーンカラー コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン 誤発進抑制機能 アイドリングストップ

    本体価格
    153.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車

    本体価格
    143.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV バックカメラ 障害物センサー アクセル踏間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 両側電動スライドドア ETC プッシュスターター

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正8型ナビ 全方位カメラ オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC 前方ドライブレコーダー ドアバイザー 純正フロアマット リアソナー

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII フルセグナビ バックカメラ スマートアシストIII オートハイビーム ブルートゥースオーディオ 誤発進抑制 レーンキープアシスト 禁煙車 フォグランプ ETC ステアリングスイッチ 修復歴無し

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII KENWOODナビ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 バックカメラ Bluetooth再生 フルセグTV ETC ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    111.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 新品タイヤ/純正 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証1年間・距離無制限付き 電動パーキン

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    170.9万円

関東
1602
135.8万円
関西
920
135.6万円
東海
1022
135.2万円
北海道
274
139.7万円
九州
1080
133.3万円
東北
619
141.3万円
北陸・甲信越
505
131.8万円
中国
622
134.9万円
四国
307
137.3万円
地域別台数
関東
63
339.5万円
関西
23
353.7万円
東海
34
376万円
北海道
16
283万円
九州
11
324.7万円
東北
4
308.5万円
北陸・甲信越
5
239.8万円
中国
6
262万円
四国
1
485.8万円

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ムーヴキャンバスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A7スポーツバック
146.3万円200.8万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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