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A7スポーツバックと348を比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックと348の中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フェラーリ  348
VS
94万円838万円
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中古車相場 950万円1380万円
348の相場表を見る
185 中古車掲載台数 16
  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD シートベンチレーション サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD デモUP/ブラックstyle/OP21AW/テクノロジー

    本体価格
    737.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD B&O OP20インチAW 1オーナー

    本体価格
    465万円

  • アウディ A7スポーツバック デビューパッケージ 55TFSI クワトロ アシスタンスP HDマトリクス 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 クラコン付 電動リアゲート

    本体価格
    144万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Dメーター 全席シートヒーター 360カメラ

    本体価格
    447.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    629万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無ワンオーナー

    本体価格
    732万円

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    応談

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    1560万円

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    1200万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 5速M T黒皮S 純正アルミ 走行3.700KM

    本体価格
    1238万円

関東
83
416.5万円
関西
27
389.2万円
東海
26
432.5万円
北海道
15
336.8万円
九州
12
393万円
東北
9
379.1万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
728万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
6
1186.6万円
関西
2
1290万円
東海
3
1199万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

A7スポーツバックの中古車を探す

348の中古車を探す

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A7スポーツバックと348のカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フェラーリ  348
812万円1213万円 新車時価格 1790万円1960万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1968~2994 排気量(cc) 3405
204~340 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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