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エリシオンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   アウディ  A7スポーツバック
VS
7.2万円157.8万円
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中古車相場 98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
219 中古車掲載台数 147
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ /HDDナビ/両自動ドア/半革シ-ト/フルエアロ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙 後席モニター 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ サイドリフトアップシート車 後期/後席モニター/スマートキー/両側自動D

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 後期 センタコンソ-ル 天吊モニタ Tチェ-ン

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビパッケージ 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 8人乗り ブラック内装 寒冷地仕様

    本体価格
    52万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビリアカメラETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 検2年 Sキー Bカメ フリップダウン 両Pスラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD サビ少ない本州車両・後期モデル・純正HDD

    本体価格
    128万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S ナビ 後席モニター Bカメラ ETC パワー

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    136.3万円

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    本体価格
    158万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP20インチAW ドライビングPKG マトリクス

    本体価格
    559.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 元デモカー マトリクスLEDライト ACC 禁煙

    本体価格
    738万円

関東
81
49.9万円
関西
28
52.1万円
東海
20
50.6万円
北海道
25
50.2万円
九州
12
52.3万円
東北
28
44.1万円
北陸・甲信越
12
50.4万円
中国
10
42.2万円
四国
3
45.1万円
地域別台数
関東
56
426.9万円
関西
23
382万円
東海
27
365万円
北海道
11
439.8万円
九州
12
299.5万円
東北
3
247万円
北陸・甲信越
4
318.4万円
中国
7
545万円
四国
4
272.3万円

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A7スポーツバックの中古車を探す

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エリシオンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アウディ  A7スポーツバック
273万円461万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2354~3471 排気量(cc) 1968~2994
160~300 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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