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スクラムワゴンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   アウディ  A7スポーツバック
VS
17.9万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 77万円988万円
A7スポーツバックの相場表を見る
213 中古車掲載台数 142
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー 4WD ターボ デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アルミ パーキングセンサー 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し CDオーディオ パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト フォグライト 社外アルミ プッシュスタート スマートキー リアヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ・TV・ETC・両側スライド片側電動ドア・社外アルミホイール・フロントフォグランプ・キーレスエントリー

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ワンオーナー 両側パワースライドドア オートステップ タイミングチェーン ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音 ETC 純正フルエアロ/Rスポイラー/アルミ HIDライト/フォグランプ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無し シートヒーター タイミングベルトチェーン

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動スライドドア・オートステップ

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 車検整備付き ETC 両側パワースライドドア&オートステップ タイミングチェーン キーレスエントリー HIDヘッドライト フォグランプ 14インチアルミ ドアバイザー 電格ドアミラー CDデッキ FM AM

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ SDナビ バックカメラ ETC 電動両側スライド HIDライト

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    713万円

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    本体価格
    528万円

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    247万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    708万円

関東
61
69.5万円
関西
37
77.8万円
東海
24
75.2万円
北海道
10
92.6万円
九州
29
76.4万円
東北
15
80万円
北陸・甲信越
12
121.2万円
中国
18
105.8万円
四国
7
85.1万円
地域別台数
関東
51
386.6万円
関西
21
470.6万円
東海
32
401.8万円
北海道
8
270万円
九州
15
314.2万円
東北
4
368.5万円
北陸・甲信越
5
502.2万円
中国
5
351.4万円
四国
1
300万円

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スクラムワゴンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  A7スポーツバック
143.6万円227.6万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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