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N-ONEとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  A7スポーツバック
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 94万円838万円
A7スポーツバックの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 185
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 1年保証付 オイル バッテリー新品交換

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル SDナビ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 純正ナビ あんしんパッケージ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー SDナビ ETC クルコン バックカメラ HID

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ケンウッドナビTV リアカメラ HondaSENSI

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ ワンオーナー ワンセグテレビ リアカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 試乗車アップ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 社外ナビTV Bカメラ LED ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 社外ナビ地デジBカメラ衝突軽減

    本体価格
    102.9万円

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  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ラグジュアリーPKG

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  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 全席シートH 本革 ドライブセレクト OP20AW

    本体価格
    527.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pガラス テクノロジーP 20インチ

    本体価格
    745万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMIナビ HDマトリクスLED 純正20インチAW

    本体価格
    510万円

関東
722
94.8万円
関西
291
92万円
東海
419
101.8万円
北海道
168
110.4万円
九州
373
77.6万円
東北
211
99.8万円
北陸・甲信越
194
94.2万円
中国
165
92.5万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
81
408.2万円
関西
27
381.5万円
東海
28
439.3万円
北海道
15
337万円
九州
12
393万円
東北
9
341.7万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円

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N-ONEとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  A7スポーツバック
159.9万円217.4万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
58~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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