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ラングラーとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アウディ  A7スポーツバック
VS
55万円1798万円
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中古車相場 98万円890万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 176
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD プラグインハイブリッド 登録済未使用車

    本体価格
    768万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー クルコン 社外ナビ S&Bカメラ

    本体価格
    327.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 全国170台限定 新車保証継承 純正MTタイヤ

    本体価格
    689万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 エクストリームリーコンPKG 純正リフトアップ 35外径タイヤ

    本体価格
    908万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 地デジナビ リフトアップ ATタイヤ

    本体価格
    89万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD サハラ専用革シート純正スペアタイヤカバー

    本体価格
    378.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ETC/スマートキー/黒革シート

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ アルミ マフラー バンパー

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 150台限定車/黒革/純正ナビ/LEDヘッド/ACC

    本体価格
    710.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD クワドロペット

    本体価格
    498万円

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  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト

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  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD GR バーチャルコックピット ACC フルレザー

    本体価格
    529万円

関東
473
510.7万円
関西
223
481.9万円
東海
231
456.4万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.6万円
東北
46
493.4万円
北陸・甲信越
41
458.9万円
中国
45
484万円
四国
23
533.3万円
地域別台数
関東
68
401.1万円
関西
31
480.1万円
東海
25
392.4万円
北海道
19
283.9万円
九州
14
472.6万円
東北
5
475.3万円
北陸・甲信越
7
468.2万円
中国
4
554.2万円
四国
3
558.7万円

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ラングラーとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  A7スポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1995~3604 排気量(cc) 1968~2994
272~284 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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