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A7スポーツバックとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   リンカーン  タウンカー
VS
98万円899.7万円
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中古車相場 99万円458万円
タウンカーの相場表を見る
149 中古車掲載台数 14
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドラPKGパノルーフブラスタPKGマトリヘッド

    本体価格
    829.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.0ディーゼルターボ

    本体価格
    580万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcn20AW  Arcnボディキット 新品車高調

    本体価格
    207万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ テクノロジーPKG

    本体価格
    649万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    748万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元デモ テクノロジー Pルーフ HDマトリ

    本体価格
    792.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車ブルートゥース接続ヴァーチャル

    本体価格
    658万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    568万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車  Sライン パークアシスト

    本体価格
    265万円

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  • リンカーン タウンカー シグネチャー SP シグネチャー/D車/SR/Vogue/パール

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  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    199.9万円

  • リンカーン タウンカー リムジン 10人乗り 走行69800マイル レザーシート

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  • リンカーン タウンカー  クリスタルコーチリムジン ETC

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  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

    本体価格
    99万円

  • リンカーン タウンカー 4.6 タウンカー カルティエ

    本体価格
    115万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    295万円

関東
58
423.8万円
関西
24
456.2万円
東海
25
332.4万円
北海道
10
296.3万円
九州
8
284.5万円
東北
5
235.7万円
北陸・甲信越
8
333.7万円
中国
7
447.7万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
4
152万円
関西
4
139.5万円
東海
3
278万円
北海道
1
458万円
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
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A7スポーツバックとタウンカーのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   リンカーン  タウンカー
812万円1213万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1968~2994 排気量(cc) 4600
204~340 最高出力(馬力) 205~235
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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