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A7スポーツバックとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとトライトンの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   三菱  トライトン
VS
98万円899.7万円
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中古車相場 109万円928万円
トライトンの相場表を見る
148 中古車掲載台数 53
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 全周囲/本革/HDマトリ/OP21AW/認定中古車

    本体価格
    534.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP20インチAW ドライビングPKG マトリクス

    本体価格
    559.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 ガラスSR 黒本革 自動追従 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 禁煙 フルセグナビ BOSE バーチャルCP

    本体価格
    228万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    628万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パークアシストパッケージ 認定中古車

    本体価格
    510万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙・記録簿8枚・茶革・RS7・20インチ

    本体価格
    155.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SR B&Oサラウンド ドライビングPKG 禁煙車

    本体価格
    483.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 マトリクスLED 電動黒革 BOSE ETC

    本体価格
    283万円

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    549.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    547.8万円

関東
56
426.8万円
関西
23
380.8万円
東海
27
365万円
北海道
11
439.8万円
九州
13
298.2万円
東北
3
247万円
北陸・甲信越
4
318.4万円
中国
7
545万円
四国
4
272.3万円
地域別台数
関東
20
433.2万円
関西
4
517.8万円
東海
6
494.5万円
北海道
14
500.7万円
九州
1
585万円
東北
4
558.7万円
北陸・甲信越
3
436.5万円
中国
0
---
四国
1
569.8万円

A7スポーツバックの中古車を探す

トライトンの中古車を探す

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A7スポーツバックとトライトンのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   三菱  トライトン
812万円1213万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1968~2994 排気量(cc) 2439
204~340 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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