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デイズとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  A7スポーツバック
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 94万円838万円
A7スポーツバックの相場表を見る
6852 中古車掲載台数 182
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ハイブリッド エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターXベース 2年保証に変更も可能です

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正大型画面ナビバックモニタードラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X エマブレ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 保証付

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正9V型メモリーナビ・連動ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /禁煙/9型ナビTV/Btooth/後期/LED/全周囲

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    135万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    123.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD S6用純正20ホイール/ローダウン/ABTエアロ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー買取ナビBluetoothオーディオ

    本体価格
    99.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 黒レザーシート/全方位カメラ/ACC/禁煙車

    本体価格
    396.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリテクノPアシスP本革ACC電動T全周囲

    本体価格
    507.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正19インチAW BOSEスピーカー

    本体価格
    122.6万円

関東
1659
90.7万円
関西
800
96.9万円
東海
932
94.8万円
北海道
316
105.4万円
九州
1182
89.8万円
東北
703
97.7万円
北陸・甲信越
605
92.9万円
中国
462
92.6万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
81
407.6万円
関西
25
363.8万円
東海
27
436.4万円
北海道
15
337万円
九州
12
393万円
東北
9
341.7万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円

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デイズとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  A7スポーツバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
659 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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