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A7スポーツバックとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとエリーゼの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ロータス  エリーゼ
VS
98万円838万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 260万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
178 中古車掲載台数 65
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcn20インチAW 車高調 ALL新品パーツ

    本体価格
    297万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    255.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TVバックカメラ ETC 電動リアトランク

    本体価格
    159.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスパッケージ ディーラー車

    本体価格
    385万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正20AW レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    367万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLED・アシスタンスPkg・ACC

    本体価格
    488万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 弊社ご試乗車

    本体価格
    798万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD メーカーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型/アシスタンスP/ナビTV/Bカメラ/LED

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    169万円

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  • ロータス エリーゼ S BILSTEIN 社外エアクリ

    本体価格
    365万円

  • ロータス エリーゼ 111 ELISE S1

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 フルコン 4連スロットル アーキュレ-マフラ

    本体価格
    450万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 左ハンドル

    本体価格
    528万円

  • ロータス エリーゼ S カップカー ナイトロン アルミラジエータ

    本体価格
    399万円

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ S 社外ナビ 社外バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    応談

関東
70
420.6万円
関西
26
451.5万円
東海
29
389.2万円
北海道
18
274.4万円
九州
11
411.4万円
東北
6
474.7万円
北陸・甲信越
10
456.8万円
中国
5
609.4万円
四国
3
540.3万円
地域別台数
関東
20
604.3万円
関西
13
549.5万円
東海
19
597.5万円
北海道
0
---
九州
4
695.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
260万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとエリーゼのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ロータス  エリーゼ
812万円1213万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1968~2994 排気量(cc) 1598~1798
204~340 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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