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インプレッサスポーツとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A7スポーツバック
VS
12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 63.8万円988万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 157
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド STIスポイラー スマートキー プッシュエ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD タイヤ新品 純正16インチアルミホイール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドラレコ 保証1年 Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート パドルシフト ドライブレコーダー レーンキープアシスト

    本体価格
    86.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビBluetooth地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    52.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 社外DA アイサイト 衝突軽減 追従走行 BSM 横滑り防止機能 Aスト ETC ドラレコ リバース連動ミラー 純正フロアマット 純正AW パワーシート LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期/純ナビ/HIDヘッド/禁煙/スマキーX2

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 12ヶ月走行無制限保証付 A型 8インチナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減装置 ETC LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    73.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・HID・ETC・クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・アイサイト・プッシュスタート・スマートキー・横滑り防止・パドルシフト・本州仕入

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    41.4万円

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    本体価格
    353.3万円

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    本体価格
    262万円

関東
294
87.4万円
関西
107
94万円
東海
113
96.2万円
北海道
162
84.8万円
九州
112
96.8万円
東北
146
99.8万円
北陸・甲信越
119
96万円
中国
32
107万円
四国
16
93.8万円
地域別台数
関東
53
385.4万円
関西
23
363.3万円
東海
37
334.1万円
北海道
14
316.9万円
九州
11
301.2万円
東北
3
262.2万円
北陸・甲信越
4
400.1万円
中国
10
455.1万円
四国
2
363万円

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インプレッサスポーツとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A7スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1599~1995 排気量(cc) 1968~2994
115~154 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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