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A7スポーツバックとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  マークXジオ
VS
83万円1055万円
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中古車相場 19.7万円135万円
マークXジオの相場表を見る
148 中古車掲載台数 66
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Ban

    本体価格
    448.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD レーザーライトPKG ACC BSM パーキングエイド Audiプレセンス 黒革 シートH ナビ TV CarPlay AndroidAuto 全方位カメラ ワイヤレスチャージング 純正ドラレコ

    本体価格
    471万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 純正バックカメラ クルコン BOSEサラウンド パワーシート 電動テールゲート 前後シートヒーター プッシュスタート 19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    230万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD レーザーライトPG HDマトリクスヘッドライト アシスタンスPG Sラインパッケージ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    385万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 前期モデル Arcana Performance Arcnボディキット Arcn20インチAW サンルーフ ALL新品パーツカスタム 新品車高調 テールライトスモーク レッドキャリパー ブラックレザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    209万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定70台 21AW Sライン/テクノロジーP

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD スポーツパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト アウディレーザーライトパッケージ アシスタンスパッケージ ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMIナビ HDマトリクスLED 純正20インチAW

    本体価格
    405万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS7エアロ ローダウン 白革 Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    175万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLEDヘッドライト/アウディレーザーライトPKG/アシスタンスPKG/パノラマサンルーフ/パワーリアゲート/360モニター/アダプティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット

    本体価格
    330万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
61
401.1万円
関西
19
413万円
東海
33
411.3万円
北海道
12
212.5万円
九州
8
381.5万円
東北
5
343.7万円
北陸・甲信越
5
371.3万円
中国
5
399.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
49.8万円
関西
13
47万円
東海
7
40.8万円
北海道
7
54.6万円
九州
5
59.6万円
東北
4
52.2万円
北陸・甲信越
3
46.6万円
中国
0
---
四国
2
84.5万円

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A7スポーツバックとマークXジオのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  マークXジオ
812万円1213万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1968~2994 排気量(cc) 2362~3456
204~340 最高出力(馬力) 163~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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