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EクラスワゴンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   アウディ  S5スポーツバック
VS
329万円1350万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 89万円699万円
S5スポーツバックの相場表を見る
56 中古車掲載台数 36
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    375万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 1年間走行距離無制限保証 禁煙車

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー 保証プラス

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンル-フ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    510万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD EXCPKG パノラマSR RSP HUD 全周C 19AW

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 黒革 AMGエグゾースト HUD エアサス 20AW

    本体価格
    425万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG 1オーナー

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ パノラSR

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期 エクスクルーシブPKG パノラマSR 20AW

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    448万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ACC アシスタンスPKG 赤レザー

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    386.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒レザー マトリクスライト 全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 1年10000km保証付き

    本体価格
    197万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD クアトロ ワンオーナー マトリクスLED

    本体価格
    435.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラック/グレーコンビレザー クルコン

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーシートP セーフティP B&Oスピーカー

    本体価格
    368万円

関東
34
640.1万円
関西
11
619.3万円
東海
6
733.7万円
北海道
1
448万円
九州
0
---
東北
1
1087万円
北陸・甲信越
2
783.5万円
中国
1
536.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
346.3万円
関西
6
347.4万円
東海
3
205万円
北海道
1
175万円
九州
4
379.5万円
東北
5
337.6万円
北陸・甲信越
1
310.4万円
中国
1
435.8万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Eクラスワゴン   アウディ  S5スポーツバック
1176万円1930万円 新車時価格 891万円987万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1860×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2996~3982 排気量(cc) 2994
401~612 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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